La mudanza nació de la necesidad: el huracán María había dañado la antigua terminal de Fajardo más allá de su reparación, y la extensa propiedad naval ofrecía muelles de aguas profundas, infraestructura moderna y espacio para los estacionamientos que el tráfico de fin de semana exigía. Hoy, la terminal de ferris de Ceiba sirve como el único enlace marítimo durante todo el año a Vieques y Culebra, procesando más de medio millón de pasajeros anualmente.
El servicio de transporte de San Juan a Ceiba ha evolucionado para enfrentar el desafío logístico inherente al reubicación. La terminal se encuentra en Marina Drive dentro del perímetro seguro de la antigua base, accesible solo por una única puerta de entrada y distante tanto del pueblo de Ceiba como de los corredores de transporte público de la isla. El transporte de San Juan a Ceiba ahora forma un puente crítico en el viaje entre islas, con operadores que realizan salidas programadas desde el Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín, el puerto de cruceros y el corredor hotelero del Viejo San Juan. La ruta sigue la PR-3 y la PR-53, un trayecto de cincuenta minutos en condiciones ideales que puede extenderse a noventa minutos durante el flujo de viajeros de la mañana o los fines de semana de verano.
La terminal en sí es funcional más que ornamentada: un edificio de hormigón de un solo piso que alberga mostradores de boletos, una pequeña cafetería, baños y un área de espera cubierta que se abre directamente a los muelles. Dos ferris de pasajeros operan las rutas (uno con destino a Vieques, el otro a Culebra) con salidas escalonadas durante todo el día. La tarifa de ida a Culebra es de $2.25; Vieques cuesta $2.00. Los boletos se venden por orden de llegada, y la autoridad de ferris recomienda llegar sesenta minutos antes de la salida para asegurar un lugar, particularmente los viernes por la tarde y domingos por la noche cuando la demanda alcanza su punto máximo. Las opciones de transporte desde el aeropuerto de San Juan al ferri de Ceiba incluyen furgonetas compartidas, sedanes privados y transporte grupal preestablecido, con precios que varían según el tamaño del grupo y el lugar de recogida.
El paisaje circundante lleva la huella de su pasado militar: largas pistas de aterrizaje ahora convertidas en parques solares, viviendas de oficiales reutilizadas como unidades residenciales y señales de tráfico que aún conservan la simplicidad geométrica de la señalización de la Marina. El viaje hacia el este ofrece vistas de los picos de selva tropical de El Yunque al sur y la costa atlántica al norte, un preludio visual a los ritmos más lentos que aguardan en alta mar.
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